《GTAOL》CEO模式各仓库出货任务收益分析

　　《GTAOL》在CEO模式下可以进行仓库出货任务来赚钱，并且游戏内也内置多处仓库。不同任务的难度、完成时间和最终收益都不相同，所以赚钱效率也有一定差异。请看下面的《GTAOL》CEO模式各仓库出货任务收益分析，希望能帮助大家找出最佳的出货选择。

前言

　　数据必须被详细记录并且准确，才能在日后进行分析时被搜索及调用。因此笔者在进行本文的数据记录时，每一条任务记录都有23条数据。为了简化烦琐的输入过程，很多项目都用到公式，因此实际每次任务记录都只需要输入八个数据，包括 “货物名称” 、“任务类型”、“初始取货地点” 、“最终取货地点”、“开始时间”、“结束时间”、“运货载具”、“NPC追杀 ”等。由于上述数据内容未有标准名称，因此早期每一条任务数据都需要2-5分钟进行记录，包括为地点定名、运送车辆以及NPC车辆的名称等。由于很多名称都是重复的，后期记录时间大幅缩短至几十秒内。

　　数据的记录包含了一次八个大仓的取货任何记录（由于正副号都有物流货仓及达内尔兄弟仓库，因此它们都被记录了两次），实际进行游戏时间约42小时满10个大仓，由于本人自搬家大半年来能玩GTA的电脑一直在老家，只能在星期六日或上班时偷空回去玩一下、加上日常工作及工余活动都很繁忙，因此本贴的进度十分缓慢，文字部份更花时间，当中修改了两次，你们现在看到的是第二次写的最终版本，而第一次因为笔者加入了太多主观内容而选择放弃了（浪费了我十多个小时时间呢），最终完成本贴共花费的时间在70小时以上，包括进行游戏时间、Excel记录表准备工作、数据记录工作、数据分析工作、本贴内文以及地点截图等，特别说一下地点截图，由于网上未有各个任务地点的标准名称，原意是想方便大家并预计花2小时左右就可以完成，那知道要完成所有截图、由阿卡迪到达至任务地点的距离记录、以及为任务地点定名等等花费的时间是5小时以上。

　　谈到本文的缘起是，其实笔者很久前已进入养老玩家行列，主要靠地堡及古柯碱厂赚点零钱，有卖货加乘的时侯偶尔才肝一下，其余时间都在享受游戏。适逢上次卖货双倍活动把囤了很久的货物卖光，现在必须补充回来等待下次加乘活动，反正是痛苦的不如让它更有意义，于是把整个过程的数据记录了下来，当中包含了其中六个大仓进行1次、以及二个大仓进行2次的数据记录。

笔者的主号及副号包含了10个大仓库，分布如下：

　　主号：物流货仓、达内尔兄弟仓库、西好麦坞片厂、批发家具库房、沃克家族仓库。

　　副号：物流货仓、达内尔兄弟仓库、希罗石油、必捷可货运仓库、扁柏仓库。

　　由于所有号都有物流货仓及达内尔兄弟仓库，因此进行了两次记录。

　　干完这五大货仓后，笔者的副号由88级升到105级了。

而记录的顺序如下：

　　第一次：物流货仓à达内尔兄弟仓库à物流货仓à达内尔兄弟仓库à物流货仓…直至满仓。

　　第二次：西好麦坞片厂à批发家具库房à沃克家族仓库à西好麦坞片厂…直至满仓。

　　第三次：物流货仓à达内尔兄弟仓库à物流货仓à达内尔兄弟仓库à物流货仓…直至满仓。

　　第四次：希罗石油à必捷可货运仓库à扁柏仓库à希罗石油…直至满仓。

　　本文并不提供科学的统计数据，大家都知道没有上千次的记录没可能会知道每一个大仓的散货慨率，因此当中提到的慨率只能作参考之用，然而根据过往经验感觉到单货散货的比率为6：4，即37次取货任务中有22次单货及15次单货，经过这次测试后更证实了这点，这亦正正是取货任务的单散货比例，没有慨念的玩家可先用这这个标准才评定你的仓库效率。而记录的过程中，我更感到某些现实时段遭遇散货的机率较高，特别是3月30日那天，听很多网友反映以及本人亲身感受，当日几乎都是散货因此印象很深，但我认为根本没必要把这些时段找出来，毕竟散货时段在R星的设定上也可能是随机的，建议大家觉得散货忽然多了而自己拉不动的时候，停一下等下一个时段就好了。

而笔者记录目的旨为了解：

　　那一种取货任务任务不该做？

　　那一个取货地点不该做？

　　要花多小时间来完成？

　　平均任务时间？

　　那一个仓库不该买？

　　大约散货慨率如何？

　　也许在以下文中没有明确说明，然而本文的重点离不开这几点。

卖货记录：

　　笔者会在分析中尽量加入个人见解，笔者的主号及副号共有刚好200次成功卖货记录，当中当中完成大仓的次数为（以190次计算）：

　　物流货仓：55次（大约）

　　达内尔兄弟仓库：70次（大约）

　　西好麦坞片厂：36次（大约）

　　批发家具库房：12次（肯定）

　　沃克家族仓库：3次（肯定）

　　希罗石油：5次（肯定）

　　必捷可货运仓库：4次（肯定）

　　扁柏仓库：5次（肯定）

源数据表

　　测试数据表下载地址：点击进入

　　以下内容请参照此表进行阅读↑

　　为了准确地评论，散货都以小鸟作为标准，并且都是单人完成。

　　提示：本文图片内含信息过多，请看完整个文章后后才考虑查看

　　图片详细记录了10次拉货的记录，是以下的各种分析的源数据。

　　图1

　　图2

　　图3

　　图4

说明

　　项目：为取货次数的顺序。

　　日期：A列，记录上述数据之日期。

　　取货次数：B列，为该货仓第 “Ｘ” 次的取货次数，每次取３件货。大仓的容量为111箱，即需要取37次货。

　　仓库名称：C列，大型仓库的名称，如 “物流货仓”。

　　货物数量：D列，该项目所标示之取货次数所现示累积的货物数量。

　　购买成本：E列，由于每次都购买三箱，每次的成本价格为18，000.00。

　　累计购买成本：F列，该货仓累计之购买货物成本，每次增加18，000.00，至37次货物满仓后成本为666，000.00。

　　累计小鸟成本：G列，由于每次出门都花500元呼叫小鸟，因此也应把成本计算在内，单仓37次运货共花费18，500.00。

　　单箱货物卖出价格：H列，由于网上只留存42箱货物以内的货物总值，因此笔者在过程中稍作记录，指出单箱货物于现时货仓存量下的货物总值（当然，实际上不能单箱卖出），未扣除成本，公式为：H1=I1/D1。

　　所有货物价值：I列，由于网上只留存42箱货物以内的货物总值，因此我在过程中稍作记录，指出全数货物卖出的总价值，未扣除成本，

　　卖出纯利润：J列，扣除成本后之纯利润，包括卖货成本及小鸟出行成本，公式为：J1=I1-G1-F1。有人可能会问消警星每次600元的成本在那？，由于笔者已过未日因而免费。

　　货物类型：K列，系统显示你所购买之货物类型。

　　拉货任务：L列，系统随机抽到之拉货任务。

　　初始取货地点：M列，离开办公室后地图显示的第一个任务地点。

　　最终取货地点：N列，由于取货任务的需求而更改之取货地点。

　　开始时间：O列，记录笔者于任务开始时的地球时间（GMT+8），在CEO电脑中领取到任务起记录，由于单人操作因此不能精确到秒，但不太影响结果。

（编辑：泉州站长网）

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