从打车、住宿到数字广告，撮合平台为什么总是一家独大?

转载自：自媒体《互联网观察》

李克强总理在3月《政府工作报告》提出 “推动新技术、新产业、新业态加快成长，以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台，做大高技术产业，现代服务业等新兴产业集群，打造动力强劲的新引擎。”

从共享经济消费者市场的蓬勃发展到政府出台规划和支持政策，分享经济的热潮不断深入，其中，作为分享经济根基的撮合平台(共享平台)显然走在了最前列。

6月《滴滴，分享经济改变中国》发布，程维、柳青分享消费端撮合平台指数级增长背后的故事。8月最新一期《财经郎眼》，节目邀请品友互动创始人黄晓南与郎咸平共话分享经济，看重的正是其背后品友互动作为企业间广告撮合平台的技术和数据实力。

撮合平台集体发声的背后，印证了其在移动态势下越发凸显的核心优势，借助智能云端、大数据链接更多的供给方，实现更高效的撮合。同时，我们也注意到一个事实，无论是依靠打车、住宿分享兴起的滴滴、Uber、Airbnb，还是实现广告信息与消费者高效撮合的广告技术平台品友互动，无一例外，都在各自领域占据着极大的市场份额，形成一家独大之势。

分享经济，花儿为什么这么红?

早在22年前，凯文.凯利就在《失控》中预见了分享经济的发展，在他看来“分享、互动、流动和认知”是未来商业发展的四大趋势，而分享经济就是按需经济，伴随源代码开放、云计算等互联网技术和大数据发展，能够将释放出的闲置资源与市场需求进行高效撮合，按需匹配，全面提高资源利用率。

那么分享经济最重要的要素是什么?

需求必须是高频刚需，共享经济的本质就是按需经济;

供给方资源有闲置，能够释放足够大的产能;

撮合平台足够强大，能够将释放出的产能和需求进行高效的匹配，不断提高资源利用率。

其中，撮合平台作为共享经济的根基，没有撮合平台，就无法实现资源共享，达成分享经济的根本目的，降低成本和提高效率。

撮合平台只有借助大数据和技术算法才可能将释放出的过剩产能与需求方进行高效匹配，平台的纵深发展，必须借助资本的力量，抢占市场制高点，发挥平台效应，实现规模效益，最终达到最高效率的资源撮合。

降成本、提效率，撮合平台的终极目标

分享经济打破了资源垄断，实现资源的真正共享。Uber、滴滴不拥有一辆汽车，却为亿万人提供出行服务，Airbnb不拥有一间房屋，却成了无数异乡人的下榻所选;品友互动不拥有媒体库存，却为千万广告主实现信息与人的高效匹配。

对于撮合平台而言，谁能够利用技术和数据，降低成本、提高效率，谁就能占领市场。

滴滴作为中国分享经济的代言人，其6月份公布的最新一轮45亿美元股权融资将主要用于平台技术升级、大数据研发和运营、进一步拓展国内外市场和新业务，目的在于研发世界顶级人工智能和机器学习技术，把滴滴的智能交通引擎建设成全世界领先的引擎。对此柳青直言，滴滴一直以来最重要的资产就是数据和技术，就想做技术最强的互联网企业。

而其更具全球经验的对手Uber一开始的定位就是科技公司，其经营哲学正是以“效率”和“低价”为导向。Uber内部设定了一个重要的“效率”考核指标ETA(estimated time of arrival，预计到达时间)，要求Uber每落地一个城市，随着司机的不断加入，乘客等待的时间应不断缩短，直至能控制在5分钟，甚至3分钟以内。同时，Uber坚信只要当车辆效率提高到带来的收入增加大于降价的损失时，司机们会获得更多的收入，降价也就可以继续维持。降价和提效的落地无一例外要求其背后有强大的技术算法团队做支撑。

不同于打车领域两虎相争，Airbnb已经成为住宿分享领域一家独大的撮合平台。对于需求端房客，低价是Airbnb最大的价值，对于供应端房主，提高房屋利用率是其必须解决的问题。

打车、住宿平台满足普通消费者的分享需求，也成了大众了解撮合平台的最佳入口。但正如马化腾提到，分享经济正在从交通出行到住宿领域，拓展到个人消费的许多领域，同时企业端市场也正在逐渐成形。

最新一期《财经郎眼》以分享经济为主题，受邀嘉宾黄晓南正是企业间撮合平台代表，广告技术投放平台品友互动的创始人。随着分享经济的深入，企业间撮合平台也将逐渐走进大众的视线。

广告投放一向是大数据和科技商业化的前沿阵地，其中最具互联网科技气质的程序化广告投放则是典型代表。程序化广告是为了提高广告投放效率而生，而撮合平台要做的就是将合适的广告信息和合适的受众相匹配，实现信息与人的高效撮合。

企业间撮合平台不同于消费端，除了信息传递、平台交易等功能，还将更多带动整个行业产业链的优化、效率的提升，因而其服务的对象一定是企业，进而是产业。同时，由于其撮合的信息流、数据流、资金流更大，也使得其对技术、数据、资本、服务的要求也往往更为苛刻，规模效应也不如消费者撮合平台明显，但也符合二八原则下的市场格局。

以品友为例，其目前对外公布的单日对接广告流量高达240亿，数据处理量是滴滴的数倍之多，第三方市场报告显示，其市场份额已逼近6成，马太效应明显。

无论是消费端，还是企业端，撮合平台的发展最终必须以技术和数据为支撑，高效实现资源的撮合，通过平台效应，不断降低生产运营成本，实现增量利益与用户的共享。

面对全球范围的分享经济革命，撮合平台也都不再满足于一个战场，如何打通本土市场与国际市场，实现资源的全球化共享和最高效撮合将成为对各领域撮合平台的集体考验。

无论是滴滴与Lyft 、GrabTaxi和Ola四方合作，建立分享出行全球合作框架，为覆盖全球50%人口的中国、美国、东南亚和印度等地区提供无缝出行服务;还是Airbnb面对各种艰难险阻，仍然加大对中国市场的投入;亦或是品友高调进军国际市场，力图实现全球互联网广告信息和消费者的高效对接，无不体现撮合平台对供需环境极大化、开放化的强烈要求，也反映了共享经济效率最高化的目标只能通过少数几家撮合平台得以实现，我们甚至可以大胆预测，共享经济专业化、纵深化发展的结果将在各个领域形成一家独大，强者恒强的局面。

笔者在进行撰稿的同时，滴滴也在近日同期宣布收购Uber中国，无意是对撮合平台一家独大发展态势的又一力证。

分享经济没有界限，也没有刻板的套路，一种更大胆和更彻底的分享创新也将在巨头的国际撮合平台路上不断引领着全球范围的分享经济革命。

（编辑：泉州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!